深圳萬青建材有限公司
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深圳9號線地鐵采用鋁蜂窩衛生間隔斷。
（1）防火：鋁板為不燃材料。
（2）耐腐蝕：蜂窩鋁板是表面經環氧氟碳處理，具有較強的耐腐蝕性。鹽霧噴射48小時無針孔、裂紋、不起泡。
（3）環保：蜂窩板屬于純鋁立產品，不揮發任何對人體有害的氣體，無放射性并可以完全回收利用，百分百的環保型產品。
（4）蜂窩鋁板容易拆除組裝，且不會拆壞板材。由于其重量輕、運輸方便固可運到不同的地方多次重復利用。這是其它隔斷板材不能與之比擬的。
（5）可回收再加工利用。
深圳9號線地鐵作為軌道交通三期建設工程中的重點工程，全長約25公里，縱貫南山、福田、羅湖三區，起于白石洲，通過香梅路，經景田路，沿梅林路，覆蓋整個梅林片區至文錦南路的地鐵9號線工程，有望今年內開工建設，這對沿線上百萬居民來說無疑是2010年新春的最大利好消息，這是31日記者從地鐵三號線公司了解到的一些基本情況。
據了解，地鐵9號線工程是深圳市實現“南北貫通、東拓西聯”、“中心強化、兩翼伸展”空間發展策略、形成“三軸兩帶多中心”城市空間布局結構、緩解交通擁堵、實現城市綜合交通和公共交通發展戰略的骨干線路，是我市中心城區內主要居住與就業片區之間的局域線，是軌道交通三期工程中的重點工程。據地鐵9號線建設和管理單位——地鐵三號線公司介紹，地鐵9號線由南山區白石四路至羅湖區文錦南路，全長約25公里。
承擔地鐵9號線建設管理任務的地鐵三號線公司相關負責人表示，地鐵9號線工程量大，羅湖段地下建筑環境復雜，該公司工程部擬在設計工作階段及早介入，以達到充分理解工程，在工程部內部形成對工程地下環境、周邊單位、施工工法、工期計劃深層次認識，能夠在設計階段提出合理的設計建議，并重點關注拆遷、臨建、施工場地圍擋、管線遷移、交通疏解、盾構等方案。該部建議，進一步完善設計工作，提高施工可實施性，并及早實施拆遷工作，避免邊進場、邊拆遷、邊施工、邊探管線的情況。
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